На мосту через реку Лоза в Игринском районе установили железобетонные балки пролетного строения

  На автодороге Игра-Селты-Сюмси-граница Кировской области в Игринском районе Удмуртии продолжается капитальный ремонт моста через реку Лоза. Объект переходящий — работы начались в июле 2024 года в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД), а завершатся в 2025 году в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» (ИДЖ). 

Мост находится в селе Лоза на улице Заречная. При его обследовании специалисты выявили разрушения всех его несущих конструкций и гидроизоляции. Массивные железобетонные опоры стояли на деревянных сваях.

Объект был признан аварийным, его полностью разобрали. Временный объезд для грузового транзитного транспорта организовали по региональным автодорогам, для легкового транспорта — по улично-дорожной сети поселка Игра. Для удобства пешеходов на время работ оборудовали безопасный проход вне границ строительной площадки.

На текущий момент на мосту завершен монтаж и заливка ригелей — важных элементов конструкции, на которые устанавливаются балки пролетных строений. Ригели установлены на новые опоры моста, закреплены и залиты бетоном. Завершили и установку железобетонных балок пролетного строения моста. Их предусмотрено 40 штук, каждая по 12 метров в длину.

Железобетонные конструкции для капитального ремонта моста произведены в Удмуртии — на Можгинском предприятии «Удмуртавтодорстрой», а металлический каркас ригелей — на Сарапульском заводе железобетонных конструкций. Благодаря производству в республике, исключаются проблемы с поставкой конструкций и материалов для ремонта мостовых сооружений из других регионов.

«Капитальный ремонт объекта идет в соответствии с графиком. Уже полностью заменили береговые и промежуточные опоры. После установки балок пролетного строения приступим к их объединению и дальнейшему обустройству мостового перехода и подходов к нему, — пояснил начальник отдела организации, ремонта и содержания искусственных дорожных сооружений регионального «Управтодора» Максим Зоренко. — Отмечу, что здесь впервые в республике будет обустроен деформационный шов с шумоподавляющими пластинами. Звук удара колес автомобиля в месте сопряжения моста с насыпью дороги будет значительно снижен, так как мостовой переход расположен в непосредственной близости к жилым домам».

Грузоподъемность нового моста составит более 100 тонн, проезжую часть расширят до 10 метров. На объекте появится искусственное освещение и тротуар с обеих сторон проезжей части.

«Трафик здесь действительно насыщенный, ожидаем, что работы будут выполнены качественно. Возник вопрос с водоотведением, а именно фильтрацией ливневых сточных вод с мостового перехода. Устанавливаемые на данном мостовом переходе фильтры кажутся нам не совсем практичными, так как требуют частой замены. К примеру, на мосту через реку Ува фильтр выполнен из гравийной смеси, но здесь, как мы видим, такой возможности нет из-за очень близкого расположения жилых домов. Обязательно обсудим данные вопросы с подрядной организацией и заказчиком и найдем оптимальное решение» — заключил член штаба Общероссийского Народного Фронта в Удмуртии Андрей Цаплин.

Напомним, что в 2025 году в рамках нацпроекта планируется обновить 9 мостов и один путепровод. На сегодняшний день уже ведутся работы на четырех объектах — это мосты через реки Лоза, Шихостанка, Утдядинка и Малая Сыга.

Подробнее о новостях и объектах ремонта по нацпроекту — в официальной группе «Дороги Удмуртской Республики» ( https://vk.com/bkadudmurtiya ).