На этой неделе в Удмуртии начнутся ремонты дорог по нацпроекту БКД

Такая информация прозвучала на брифинге с участием заместителя Председателя Правительства Удмуртии Игоря Асабина, министра транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Алексея Горбачева, представителей общественных организаций и средств массовой информации.

В прямом диалоге с журналистами руководители отрасли поделились своими выводами по ошибкам, которые привели к срыву кампании по ямочному ремонту, а также планами на предстоящий сезон.

Во второй половине февраля и начале марта от жителей республики было получено большое количество негативных откликов в социальных сетях и обращений на качество дорожного покрытия. Глава Удмуртии Александр Бречалов поручил зампреду и отраслевому министру проанализировать ситуацию и исключить ее повторение.

Одной из причин Игорь Асабин назвал срыв подготовки материально-технической базы: «Не смогли вовремя рассчитаться с поставщиками энергоресурсов, топлива и запчастей. Как результат – задержка в запуске асфальтобетонных заводов, неполная подготовка дорожной техники», - подчеркнул зампред. - Также в связи с тем, что подрядная организация не отследила календарные графики работ, ямочные ремонты в этом году начались не везде одновременно и не в полную силу".

Игорь Асабин отметил, что проведен соответствующий анализ и принято решение заказчикам активнее включаться в контроль за дорожными предприятиями. Ситуация также рассмотрена на штабе.

«За две последние недели мы увеличили объемы ямочного ремонта. На региональных трассах устранено чем на 6700 квадратных метров дефектов дорожного полотна. Все водопропускные трубы и мосты осмотрены и очищены от льда. Ликвидацию ямочности проводим ежедневно. На выпуске асфальтобетонной смеси работают 6 АБЗ. Особое внимание, конечно же, уделяем наиболее интенсивным трассам, где ежедневно проезжает более нескольких тысяч автомобилей», - рассказал заместитель Председателя Правительства Игорь Асабин.

О планах дорожных работ в 2023 году доложил министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Алексей Горбачев. Основные программы, по которым будут проведены работы: национальный проект «Безопасные качественные дороги», инициированный Президентом России Владимиром Путиным, и федеральная программа «Содействие развитию автомобильных дорог регионального межмуниципального и местного значения».

«Важной остается реализация нацпроекта БКД. Всего по программе будет отремонтировано 80 объектов, протяженностью 118,5 км. Причем мы уже близки к выходам на ремонты. Подрядчики начали устанавливать информационные щиты. Сразу скажу, что по условиям нацпроекта информационные щиты устанавливаются за месяц до начала дорожных работ. Кроме того, и после установки щитов работы на объектах не сразу начинаются. Сначала будет проведена подготовка к ремонтам. Например, ее уже начали на улице Новоажимова в Ижевске. Здесь был разобран старый тротуар. Как только дорожники выйдут с фрезой, можно будет говорить про открытие дорожного сезона», - отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Алексей Горбачев. Он также добавил, что дорожники будут следить за погодными условиями. Министр в то же время не исключил, что неблагоприятные погодные условия - например, заморозки, могут заставить дорожников на время приостановить работы. Однако, подчеркнул глава ведомства, в данном вопросе соблюдение технологий и забота о качестве важнее всего.

По программе «Содействие» в 2023 году будут отремонтированы 5 дорожных объектов, протяженностью 23,6 км. На сегодня контрактация составляет 19%. До конца апреля запланировано заключить контракты на все объекты.

Своими пожеланиями и мнениями на брифинге поделились представители общественных организаций. Напомним, в рамках нацпроекта БКД в проверках объектов участвуют 7 организаций: ОНФ, «Автомобилисты Удмуртии», организации инвалидов-колясочников «Благо», ижевского отделения Всероссийского общества слепых, Удмуртской республиканской организации ВОС, а также Общественной палаты городов Ижевска и Воткинска.

«Мы всегда в диалоге с подрядчиком. Если возникают замечания, например по занижению тротуаров, подрядчики реагируют и оперативно устраняют недостатки. Всегда прислушиваются к нам, в таком формате и будем продолжать работу, - рассказала активист региональной общественной организации «Автомобилисты Удмуртии» Анастасия Карманова. - Вопросы возникают к местному населению, потому что встречаются случаи воровства пикетов, дорожного материала, порчи информационных щитов. В прошлом году часто сталкивались с подобным отношением со стороны жителей. И это огорчает, потому, что мы видим сколько труда, сил и знаний вложено в проект - и со стороны заказчика, и со стороны подрядчика, и со стороны общественников и проверяющих служб, которые лично обходят каждый объект".